Bloomberg — Las ganancias de Toyota Motor Corp. (TM) y Honda Motor Co. (HMC) pintarán un panorama mixto, ya que un yen más fuerte y los aranceles a los automóviles estadounidenses se comen los beneficios, a pesar de la resistencia de las ventas de unidades.
Según las estimaciones, es probable que Toyota registre un descenso en el beneficio operativo del primer trimestre. Aunque la empresa registró unas ventas mundiales récord en el primer semestre impulsadas por un aumento de las compras antes de los aranceles, Bloomberg Intelligence señaló que es probable que el fabricante de automóviles se vea lastrado por factores como los costes de la cadena de suministro.
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Los beneficios de Honda probablemente cayeron por las mismas razones, según BI. En junio, los fabricantes de automóviles japoneses recortaron los precios de exportación a EE.UU. en un 19%, la mayor caída desde que se tienen registros que se remontan a 2016, sacrificando márgenes para seguir siendo competitivos durante la agitación arancelaria.
El principal negociador comercial de Japón, Ryosei Akazawa, afirmó el viernes que seguirá presionando a EE.UU. para que reduzca los aranceles sobre los automóviles y las piezas de automóviles al 15%, tal y como se prometió en un acuerdo comercial.
El sector japonés de la defensa también estará en el punto de mira, ya que el aumento del gasto público apoyará el crecimiento de las ventas y los márgenes de Mitsubishi Heavy Industries Ltd. y Kawasaki Heavy Industries Ltd.
Se espera que las presiones relacionadas con los aranceles pesen sobre el segmento de deportes de motor de Kawasaki Heavy, mientras que se prevé que su unidad de defensa impulse la expansión de los márgenes, según el analista de Jefferies Sho Fukuhara. Los márgenes de beneficio del negocio aeronáutico, de defensa y espacial de Mitsubishi Heavy podrían superar los objetivos, apoyados por una recuperación gradual de la producción del Boeing 787, según BI.
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Lunes: El beneficio neto del primer trimestre de Mitsubishi UFJ (MUFG) podría superar el 25% de sus previsiones para todo el año, según BI. Su rentabilidad sobre fondos propios del ejercicio fiscal 2026 también podría superar el 10%, añadió.
Martes: El beneficio operativo del primer trimestre de Nippon Yusen podría caer un 21%, según el consenso. Las perspectivas de beneficios de la naviera para este año fiscal corren el riesgo de tambalearse, ya que la guerra comercial y la incertidumbre económica mundial pesan sobre las tarifas al contado de los contenedores, según BI.
- El beneficio empresarial del primer trimestre de Mitsubishi Heavy probablemente suba un 3,4%, según las estimaciones, ayudado por el crecimiento de la unidad de aviones, defensa y espacio, según BI.
Miércoles: Los beneficios de Honda se vieron perjudicados por unos mayores gastos relacionados con el crecimiento, un yen más fuerte y unas ventas de automóviles más débiles en Japón y China, según BI. La relajación de los aranceles estadounidenses sobre las importaciones japonesas podría ofrecer cierto alivio, y Morningstar espera que los beneficios mejoren un 28% en el ejercicio fiscal 2026.
- El beneficio neto del primer semestre de Cathay Pacific cayó un 8,6%, según dos estimaciones. Los beneficios de explotación probablemente subieron, ya que las modestas ganancias en los costes de combustible por la bajada de los precios ayudaron a compensar un aumento de los gastos no relacionados con el combustible, según BI.
- El beneficio empresarial del primer trimestre de Kawasaki Heavy probablemente subió un 65%, según el consenso. Los beneficios pueden seguir aumentando gracias a unas ventas estables y a un aumento de los márgenes por la recuperación del transporte aéreo y el aumento de los pedidos de defensa, según BI.
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Jueves: Se espera que Toyota Motor registre unos ingresos más débiles en Norteamérica. Los analistas de Citi dijeron que las ganancias serán aún más retrospectivas de lo habitual, ya que la reducción de aranceles de Trump sobre las importaciones japonesas, incluidos los automóviles, entra en vigor. El fabricante de automóviles ha elevado su objetivo de producción mundial para 2025 a 10 millones de vehículos, informó Nikkei.
- Se estima que los ingresos de explotación de Sony en su segmento de juegos y redes se han disparado un 41%, impulsados por los populares títulos de juegos con un gran número de abonados a la red, según BI.
- Los beneficios de DBS tienen potencial para sorprender al alza gracias al aumento de las comisiones por patrimonio y de los ingresos comerciales, según Maybank. Los bancos de Singapur parecen menos vulnerables al riesgo arancelario de EE.UU. que sus rivales del sudeste asiático, e incluso pueden beneficiarse a largo plazo de los cambios en la cadena de suministro, dijo BI.
- Es probable que SoftBank Group obtenga beneficios este trimestre. Los inversores estarán interesados en los planes de endeudamiento de la firma, ya que podría necesitar recaudar entre US$10.000 y US$30.000 millones a corto plazo para financiar inversiones y cubrir la deuda que vence, incluso después de las recientes ventas de bonos, dijo BI.
- Se espera que UOB anuncie un pago especial de US$0,30, según los analistas de Citi. La rápida integración por parte del banco de los activos minoristas de Citigroup en Malasia, Tailandia y Vietnam impulsará su base de depósitos y su negocio patrimonial, según BI.
El viernes: Se espera que el beneficio del State Bank of India disminuya ligeramente a medida que empiece a notarse el efecto de los recortes de tipos del RBI. Los analistas también esperan mayores provisiones para préstamos dudosos. En julio, el banco recaudó US$2.900 millones en la mayor venta de acciones del país a instituciones para apoyar el crecimiento de los préstamos, reforzar su balance y cumplir los requisitos reglamentarios.
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